關於南北的鐵路電車~100點喔!

發問者：	小馬 ( 初學者 1 級)
發問時間：	2006-05-30 19:17:42
解決時間：	2006-06-08 18:34:37
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我的問題都有點多,因為每天坐火車上課,自然都會有問題產生,麻煩各位大大囉!
南北的電聯車各分別有幾組啊?有沒有已經報廢的ㄚ?報廢的電聯車都怎麼處理阿?
南北的電聯車有沒有南車北調或北車南調,有沒有這樣的事發生ㄚ?
北部的電聯車跟南部有沒有什麼差別ㄚ?比如內裝設備或動力等!
南部的車壞了大都往哪裡修理,高雄有嗎?那北部的呢?
普快復興和莒光都只有電力機車頭的集電弓單獨作用,8節電聯車可以嗎?
全系列的電力自強號也是可以嗎?
世界上有沒有具有雙種動力來源的火車,可以用集電弓產生動力,也可以用柴油引擎來驅動,簡單說就像油電混合車,有嗎?那台灣有嗎?
我提問完了,請各位大大給小弟指教,謝謝!

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• 發問者自選

回答者：	1025駕駛[李晉廷] ( 初學者 5 級 )
回答時間：	2006-06-01 20:26:31

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1.EMU100型目前有13組[61輛].4輛事故報廢.5輛停用

EMU200型11組[31輛].2輛報廢[大多數經台灣車輛公司改造為EMU1200型

EMU300型8組[24輛].目前無報廢車輛

EMU400型12組[48輛].目前無報廢車輛

EMU500型86組[344輛].目前無報廢車輛

EMU600型14組[56輛].目前無報廢車輛

2.有的列車存放於調車廠內有的遭到台鐵的解體變成再生廢鐵

3.大部分可能是春節時會加開直達電車有的從事存放於高雄的但是加班後會變成在七堵的如果列車不返回高雄的話也會加開列車回送[照理來說有可是很少]

4.北部有.EMU100.EMU200.EMU300.EMU400.EMU500.EMU600

中部有EMU100.EMU200.EMU300.EMU400[最遠至台中成功2135次].EMU500

其實比較EMU400.EMU500.EMU600來看.EMU400只有兩個車門供旅客下車

而EMU500.EMU600卻有3個門.且EMU500.EMU600型有VVVF微電腦行車控制

EMU400型加速產生的音量較大而EMU500.EMU600型加速產生的音量較小

[額外補充一點EMU400.EMU600因車量少所以沒有幾班行使於中南部]

5.南部的車輛損毀大多交給高雄機務段處理.北部大多於樹林機務分段或七堵機務段處理

6.8節電車的話應該是不行因為斷了一個集電弓可能會導致後面的4節車廂斷電

所以應該是不行

7.都不行

8.台灣只有柴油電機車以及電力機車頭而已應該是沒有

[額外補充如果台灣有這種車頭的話那為何往台東的莒光號為何要在花蓮換車頭]

參考資料 台灣鐵路百科

• 2006-06-03 12:23:06 補充

  這個網站有詳細的解答[問題5]
  http://www.citycat.hdud.idv.tw/depot.htm

• 2006-06-03 12:55:34 補充

  這個網站有詳細的解答[問題5]
  http://www.citycat.hdud.idv.tw/depot.htm

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謝謝你囉~回答的蠻詳細!