| 發問者: | 超愛莒光68次 ( 初學者 5 級) | ||||||||
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| 發問時間: | 2005-09-12 14:14:42 | ||||||||
| 解決時間: | 2005-09-19 10:20:44 | ||||||||
| 解答贈點: | 11 ( 共有 4 人贊助 ) | ||||||||
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例如2554次電聯車是哪一種型號搭配
又EMU500.600型外觀有何不同....
例如2554次電聯車是哪一種型號搭配
又EMU500.600型外觀有何不同....
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- 發問者自選
問題Questions:例如2554次電聯車是哪一種型號搭配又EMU500.600型外觀有何不同....
回答Answer:2554 次是使用新竹機務段的EMU500型,但是有時候會因調度關係而改用EMU600型,新竹機務段EMU500型所配置的車號是 EMU534~EMU561,以前是配置EMU536~EMU563,更以前則是配置EMU536~EMU564,至於EMU562~EMU564這3組 改到嘉義機務段,則從彰化機務段(原台中機務段)接收EMU534&EMU535這2組。
2554次編組運用:
第一日:
出新竹站停留線(新竹機務段) →
2577 次(新竹→彰化)〔山線〕 →
進彰化站停留線(彰化機務段) →
2467 次(彰化→斗六) →
2554 次(斗六→基隆)〔海線〕 →
進基隆站停留線過夜 →
第二日:
2123 次(基隆→三義)〔山線〕 →
2118A次(三義→新竹)〔山線〕 →
進新竹站停留線(新竹機務段),接著的編組運用不固定,有時會與另外1組聯掛變成2組(8節)繼續行駛,有時候也會繼續以1組(4節)行駛。
以上編組運用是去年(中華民國93年)的,若有錯誤,凡請提出,以便更正。
EMU500型與EMU600型最容易分辯的方法:
1:EMU600駕駛車正面白色線條較細長,則EMU500型較寬粗。
2:EMU600的前方正排障器上有踏板可供運務工調車時使用,則EMU500就沒有踏板。
3:EMU600的車窗玻璃較偏綠色,則EMU500的較偏灰色。
4:EMU600的車體側面鋼板有四條凸出的線,則EMU500型只有三條。
5:EMU600的ET拖車車廂廁所窗較大,則EMU500的ET車拖車車廂是橢圓形的且比EMU600型小。
6:EMU600的集電弓與EMU500的規格不太一樣,我也不知該如何解釋,但是多看幾遍就可以分辨了。
以上資料禁止轉裁或以任何方式修改重新發表!!!
參考資料
1.LCR(lcr)鐵路管理局機務段
2.LCR(lcr)鐵路管理局運務段調度所
知識評價
謝謝.....非常詳細......
改天親自去搭乘一下.....









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